混凝土噴射技術(shù)在世界上已有近百年的歷史。它始于奧地利，瑞士、德國、法國、瑞典、美國、英國、加拿大及日本等國也相繼采用了此技術(shù)。

　　鄭州建特重工的混凝土濕噴機、車載式濕噴機均利用濕噴技術(shù)取得良好的工作效果。隧道混凝土噴射以簡便的工藝、及時的支護及較低的成本而在隧道工程中得到廣泛應(yīng)用。在隧道復合襯砌結(jié)構(gòu)體系中，噴射混凝土一方面可封閉巖面，有效防止拱頂部圍巖應(yīng)力釋放后的坍塌掉塊、涌水及瓦斯氣體泄漏，從而保證施工安全;另一方面，噴射后的混凝土與圍巖形成混凝土支護結(jié)構(gòu)體，主動地使隧道圍巖成為環(huán)狀承載結(jié)構(gòu)的一部分，在隧道設(shè)計壽命周期內(nèi)可承受重要載荷。

　　噴射混凝土從施工工藝上可分為干式噴射(簡稱干噴)和濕式噴射(簡稱濕噴)。因此，其相應(yīng)的設(shè)備也被分為干噴機和濕噴機械手。隨著濕噴設(shè)備及工藝的日趨完善及施工要求的不斷提高，濕噴技術(shù)已成為世界各國噴射技術(shù)的發(fā)展主流。和干噴工藝相比，濕噴技術(shù)具有以下四個明顯優(yōu)勢：一是可大大降低施工粉塵濃度，消除對工人健康的危害。二是生產(chǎn)率高。干式混凝土噴射機一般不超過5立方/h，而使用濕式混凝土噴射機，可達10～30立方 /h。三是回彈度低。干噴時，混凝土回彈度可達15%～50%。采用濕噴技術(shù)，回彈率可降低到10%以下。四是施工質(zhì)量高。濕噴時，由于水灰比易于控制，可大大提高混凝土的勻質(zhì)性，而干噴質(zhì)量在很大程度上取決于機手操作的技能和責任心。